描述:英國(guó)波頓BOTON工業(yè)齒輪箱,波頓BOTON齒輪箱BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設(shè)計(jì),適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級(jí)配置,實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸等多種傳動(dòng)形式,提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機(jī)聯(lián)接罩筒等輸入方式,以及帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸等輸出方式。
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,地礦,冶金,制藥 |
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型號(hào) | TSH90FB-25C | 功率 | 60kw |
速比 | 25 | 重量 | 917kg |
齒輪油型號(hào) | VG460 | 編號(hào) | SAW.2022.03.21.006 |
英國(guó)波頓BOTON工業(yè)齒輪箱 波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱采用*的模塊化設(shè)計(jì),適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型和升級(jí)配置,實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸等多種傳動(dòng)形式,提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機(jī)聯(lián)接罩筒等輸入方式,以及帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸等輸出方式。另外方形箱體可實(shí)現(xiàn)臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動(dòng)底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的整體鑄造箱體。*的箱體設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)度大且具有良好的噪聲和溫度特性。這種由高剛度球墨鑄鐵整體鑄造的箱體使所有的軸承都位于一個(gè)封閉的箱體鑄件中,因而在高負(fù)載的傳動(dòng)輸出端就不會(huì)出現(xiàn)承受橫向力和力矩的密封面,從而獲得剛性好、無(wú)扭曲而又輕巧的傳動(dòng)箱,而特殊設(shè)計(jì)的密封又可以保證各種惡劣的環(huán)境下運(yùn)行,從而減少重量和費(fèi)用,同時(shí)避免漏油引起的減速機(jī)潤(rùn)滑不良,在保證運(yùn)行可靠的前提下,減少維護(hù)工作量,也保持了環(huán)境的清潔。整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過(guò)一次裝夾定位實(shí)現(xiàn),大大提高了孔的相對(duì)位置精度,同時(shí)克服了分箱式結(jié)構(gòu)不可避免的二次裝配誤差。 齒輪及高速軸材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼17CrNiMo6,齒輪按無(wú)限長(zhǎng)壽命理論設(shè)計(jì),表面進(jìn)行滲碳處理并達(dá)到規(guī)定的表面硬化層深度,齒面硬度HRC60。雙面磨齒,齒面精度達(dá)DIN 5級(jí)。應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)齒輪齒面進(jìn)行齒頂、齒側(cè)預(yù)修形,使齒輪在預(yù)定載荷作用下達(dá)到理想的齒面接觸狀態(tài)。應(yīng)用領(lǐng)域*加工工藝于齒根加工,具有理想的齒根修正,避免有害根切。 優(yōu)良的加工及裝配質(zhì)量,各個(gè)齒輪是靠過(guò)盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的,這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。 所有的軸承全部采用瑞典SKF or 德國(guó)FAG產(chǎn)品。 為了保證齒輪箱的使用要求,在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環(huán)、迷宮式密封或者泰克耐特密封,以杜絕漏油和外界粉塵的進(jìn)入。 齒輪箱在尺寸標(biāo)準(zhǔn)上符合ISO標(biāo)準(zhǔn) 波頓BOTON公司BNT系列齒輪箱:箱號(hào) 50~220 速比 i=1.25~450 額定輸出扭矩 T2=10~420KNm 英國(guó)波頓BOTON工業(yè)齒輪箱 波頓BOTON公司產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,正以“透徹的精心設(shè)計(jì)",為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)“提供強(qiáng)勁動(dòng)力",廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、水泥、碼頭等物料輸送行業(yè)。 | |
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